StoryEditor

Americký drsniak ušitý pre Európanov v Európe. Stále však túži po jazde v teréne

25.11.2025, 14:06
  • Dizajnom sa tvári drsne, v interiéri však ponúkne moderné technológie a slušnú porciu pohodlia i priestoru.
  • Nová generácia Jeepu Compass sa snaží zapôsobiť na široké spektrum zákazníkov, najmä tých európskych.
  • Aký pohon dostanete v základe? Na akej sume začína novinka v cenníku a ako dopadla prvá jazda?

Jeep menom Compass prichádza už vo svojej tretej generácii a hoci sa stále tvári ako americký drsniak, je už ušitý priamo na mieru Európe. Na starom kontinente ho vyvinuli na európskom „železe“ a tu ho aj zároveň vyrobia, píše iDNES.cz. Pre Jeep je to najdôležitejší európsky model a Taliani, ktorí európsku divíziu značky vedú, vzali Jeep za svoj. Je to vidieť: z americkej klasiky totiž urobili trochu spaghetti western. Neohrabanosti pôvodného amerického yankeeho dávajú milánsky šmrnc. Compass zároveň vyrobia priamo v Taliansku.

Jeep drží pri Compasse desaťročný cyklus: prvý dorazil v roku 2006 s trochu svojráznym dizajnom na platforme vyvinutej spoločnými silami koncernu DaimlerChryser a Mitsubishi (tak bol svet autopriemyslu vtedy usporiadaný – úplne inak), druhá generácia dorazila v roku 2016 a stála už na „železe“ koncernu FCA (dnes Stellantis), pričom tretia generácia príde reálne k zákazníkom v roku 2026.

A zatiaľ čo prvý model pôsobil skôr nenápadne, novinka chce byť presným opakom: sebavedomá, výrazná a hlavne – európska. Áno, Compass je dnes Jeep robený primárne pre Európu. Po začlenení značky do FCA a následne do koncernu Stellantis sa jej európska divízia pevne usadila v Taliansku: stále tvrďácky vyzerajúci a hranatý model, ale s dômyselným európskym rukopisom. Takže v základnej ponuke je s hybridným trojvalcom a pohonom predných kolies. Aký je dojem po prvých kilometroch?

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 80% na dočítanie.
menuLevel = 2, menuRoute = auto/testy, menuAlias = testy, menuRouteLevel0 = auto, homepage = false
14. január 2026 23:09