Dnes už samostatná značka Cupra bola síce kedysi súčasťou koncernového Seatu, no pred niekoľkými rokmi sa vydala na svoju vlastnú cestu a hoci sa neodstrihla úplne, zamerala sa na tvorbu emocionálnejších, výkonnejších a neskôr aj svojich vlastných modelov.
Prvým takýmto členom portfólia bol Formentor. Ukázal, že Cupra nebude len meniť logá na kapote či volante, ako v prípade modelov Ateca a Leon (hoci s upraveným výkonom a naladením), ale prinesie aj úplne nový produkt na trhu. Odlišujúci sa vizuálne i technicky.
Neskôr mu dopriala aj civilnejšie verzie či motorizácie, no nezostala iba pri tom. Ponuku onedlho rozšíril aj prvý plne elektrický model Born, ktorý otvoril novú batériovú kapitolu tejto španielskej značky. Kompaktný mestský hatchback bol však len ochutnávkou pred príchodom ešte schopnejšieho Tavascanu.
Ide prakticky o vlajkovú elektrickú loď výrobcu, zameriavajúcu sa na univerzálnejšie použitie, oslovenie náročnejších zákazníkov a zároveň i rodiny s deťmi vďaka väčším rozmerom a lepšej praktickosti. A práve Tavascan, v rozumne navolenej výbave Endurance a striedmom výkone, sme v redakcii otestovali.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 88% na dočítanie.
Zostáva vám 88% na dočítanie.
