Značka Kia prežíva v posledných rokoch extrémne dynamické obdobie plné radikálnych zmien, úspechov a predovšetkým mohutnej elektrifikácie svojho modelového portfólia. Kórejský výrobca sa s odvahou, ktorú mu môžu mnohí európski konkurenti len ticho závidieť, pustil do budovania kompletnej rodiny elektromobilov s označením EV.
Nedávne rozhodnutie automobilky vyškrtnúť z výrobných liniek žilinského závodu ikonický a nesmierne obľúbený model Ceed vyvolalo v motoristických kruhoch poriadny rozruch. Tento odvážny krok však nebol krokom do neznáma, ale, naopak, premysleným štartom celkom novej éry.
Namiesto tradičného spaľovacieho kompaktu sa tak na domácej pôde, na Slovensku, začala vyrábať plne batériová Kia EV4, ktorej momentálne na výrobných pásoch robí spoločnosť aj jej menší a o niečo dostupnejší súrodenec – mestský model EV2. Automobilka tak jasne demonštruje, že budúcnosť patrí elektrine a že práve náš slovenský závod bude hrať v tomto prerode absolútne kľúčovú európsku úlohu.
Do tradičného redakčného testu sme si tentoraz prevzali veľmi atraktívny variant karosérie hatchback, ktorý bol v našom prípade obohatený o exkluzívnejšiu a vizuálne lákavejšiu výbavu GT-Line. Na papieri má potenciál osloviť aj náročnejších zákazníkov, otázkou však ostáva, ako sa tieto predpoklady premietajú do reálnej praxe a ako prebiehal spoločný týždeň po boku novinky.
V článku sa ešte dočítate:
- Aké nedostatky sme našli v interiéri novinky.
- Čo ponúka pohonná jednotka i najväčšia batéria.
- Pohľad do cenníka a koľko stojí testovaný kúsok.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
