ZSSK spolu s Českými dráhami ponúknu cestujúcim v SuperCity Slovenská strela najvyššiu dostupnú kvalitu služieb, komfortu a rýchlosti prepravy. Tento komfortný vlak skráti od 10. decembra 2006 cestovný čas medzi metropolami Česka a Slovenska približne o 20 minút, takže sa skráti čas cestovania vlakom medzi Bratislavou a Prahou na menej ako 4 hodiny. SuperCity Slovenská strela prejde túto trasu za 3 hodiny a 46 minút, pretože rýchlovlak bude po našom území jazdiť rýchlosťou 140 km/h a v Česku až 160 km/h.
Cena cestovných lístkov
Cena cestovných lístkov na SuperCity Slovenská strela je približne rovnaká, ako je teraz na EuroCity Slovenská strela z Bratislavy do Prahy a späť. Jednosmerný cestovný lístok do 2. triedy SuperCity Slovenská strela z Bratislavy hlavnej stanice do Prahy-Holešovíc stojí 669 Sk a do 1. triedy 807 Sk. V cene cestovného lístka je už zahrnutá aj cena miestenky.
Cestovný poriadok SuperCity Slovenská strela
Z Bratislavy-hlavnej stanice bude SuperCity Slovenská strela odchádzať o 5.41 h a do Prahy-Holešovíc bude prichádzať o 9.30 h.
Z Prahy-Holešovíc bude SuperCity Slovenská strela odchádzať o 18.26 h a do Bratislavy-hlavnej stanice bude prichádzať o 22.13 h.
Audiosystém vo vlaku
Vo vlakoch SuperCity Slovenská strela môžu cestujúci počas jazdy počúvať hudbu a vybrať si z troch hudobných kanálov. Slúchadlá si môžu kúpiť priamo vo vlaku alebo použiť vlastné. Na výber sú hudobné žánre so zameraním rock a pop, folk a džez alebo klasiku.
Vybavenie a interiér
Vybavenie interiéru súpravy Pendolino je na štandardnej európskej úrovni porovnateľné s komfortom, ktorý poskytuje cestujúcim súčasný vlak EC Slovenská strela. Vlak kategórie SuperCity je úplne klimatizovaný, má uzavreté odpadové systémy, odkladacie priestory na batožinu pri vstupných dverách každého vozňa a osvetlenie nad sedadlami na čítanie. Samozrejmosťou je tiež reštauračný vozeň a mobilbar, v ktorom sa cestujúci môžu občerstviť počas jazdy vlaku.
Technické parametre
Súpravu SC Slovenská strela vyrobila talianska spoločnosť ALSTOM Ferroviaria S.p.A. Vo vlaku sú radené dva vozne 1. triedy, jeden vozeň 2. triedy s veľkým pohodlným barom a bistrom a štyri vozne 2. triedy. Celá súprava je nefajčiarska, vo vozňoch sú inštalované polohovateľné sedadlá, zásuvky 230 V, klimatizácia, elektronicky ovládateľné rolety na tónovaných oknách, tlačidlá na privolanie vlakového personálu, moderný informačný systém, vlakový rozhlas a tiež plošiny pre cestujúcich na invalidnom vozíku.
Jedinečný hydraulický systém naklápania skríň vozňov zabezpečuje vysoký komfort pre cestujúcich, a to aj keď vlak prechádza zákrutami pri vysokých rýchlostiach.
Vo vlaku je dovedna 331 miest na sedenie a 2 miesta pre cestujúcich na invalidnom vozíku. Maximálna rýchlosť vlaku je 230 km/h a súprava má celkovú dĺžku 184,4 m a šírku 2,8 m.
Konkurencia autobusovej doprave Bratislava -- Praha
Úroveň služieb, ktoré poskytujú autobusoví konkurenti, za posledných niekoľko rokov výrazne stúpla, (klimatizované autobusy, toalety vo vozidlách, občerstvenie počas cesty atď.), avšak bezkonkurenčné výhody železničnej dopravy ako takej, akými sú bezpečnosť, pohodlie a relatívna rýchlosť, to určite výrazne neovplyvnilo.
Nezanedbateľnou výhodou vlakových spojení medzi Bratislavou a Prahou je skutočnosť, že vlak počas svojej cesty do Prahy obslúži plošne podstatne väčšie územie ako priame autobusy, ktoré počas cesty do Prahy po diaľnici nemajú žiadne medzi zastávky, maximálne zastavujú v Brne. Pri porovnateľnom cestovnom čase vlak kategórie EC navyše obslúži Kúty, Břeclav, Brno, Pardubice, kde je možnosť prestupov na prípojné vlaky prakticky do každého kúta ČR. Pri vlakoch SuperCity Slovenská strela bude mať železničná doprava ešte o jednu výhodu viac, a to v rýchlosti prepravy.
SC Slovenskou strelou až na pražské letisko
Cestujúci SC Slovenskej strely môžu využiť výhodný transfer zo železničnej stanice Praha-Holešovice priamo na letisko Praha-Ruzyně, ktorý zabezpečuje autobusová linka AIRPORT EXPRESS (AE). AE premáva v pravidelnom polhodinovom intervale denne od 5.00 h do 22.00 h.
Preprava AIRPORT EXPRESS
Autobusová linka AE zabezpečuje nadväznú prepravu na letisko pre cestujúcich, ktorí pricestujú do Prahy-Holešovíc vlakom SC Slovenská strela a českými vlakmi SC Pendolino. Autobusová linka AE premáva aj v opačnom smere, teda z pražského letiska na železničnú stanicu Praha-Holešovice, s prípojom na SC Slovenská strela a vlaky SC Pendolino.
Cestovné lístky AIRPORT EXPRESS
Bratislava -- Praha Letisko
Ak si cestujúci kúpi cestovný lístok, na ktorom bude ako cieľová stanica vyznačené Praha Letisko, môže bezplatne cestovať aj s batožinou autobusmi AE priamo na letisko Ruzyně. Cestujúci sa v autobuse preukazujú platným cestovným lístkom, s ktorým cestovali aj v SC Slovenská strela.
Ak si cestujúci kúpi cestovný lístok, na ktorom je ako cieľová stanica vyznačené Praha-Holešovice a chce pokračovať na letisko Ruzyně autobusmi AE, môže si lístok na letisko kúpiť priamo u vodiča autobusu AE. Vtedy jednosmerný lístok Praha-Holešovice -- Praha-Ruzyně stojí 45 Kč a pre deti od 6 do 15 rokov stojí 25 Kč.
Praha Letisko -- Bratislava
Cestujúci, ktorí majú cestovný lístok na SC Slovenská strela z Prahy na Slovensko z Prahy Letiska, môžu tiež do Prahy-Holešovíc cestovať autobusmi AE bezplatne.
Ak majú cestovný lístok na SC Slovenská strela z Prahy-Holešovíc, môžu z letiska využiť autobusy AE s tým, že si kúpia jednosmerný cestovný lístok v tomto autobuse, ktorý stojí 45 Kč a pre deti 25 Kč.
Komplexný zákaznícky servis v SuperCity Slovenská strela
Ř kúpa cestovných dokladov cez internet a nástup s internetovým lístkom priamo do vlaku
Ř expresné pokladnice v staniciach na prednostný predaj lístkov SC Pendolino 30 minút pred odchodom
Ř ČD Lounge pre cestujúcich 1. triedy a cestujúcich ČSA
Ř garancia miesta, plne nefajčiarsky spoj, asistencia plne školeného personálu
Ř rozšírený informačný servis na palube vlakov (prepojenie palubného personálu s informačným a predajným systémom ČD)
Ř servis pre cestujúcich 1. triedy v cene cestovného lístka je občerstvenie, denná tlač, počúvanie hudby
Ř možnosť prepravy spojom Airport Express zo stanice Praha-Holešovice na letisko Praha-Ruzyně
SC 134 Slovenská strela z Bratislavy do Prahy-Holešovíc
Železničná stanica
Bratislava-hlavná stanica
Kúty
Břeclav
Brno-hlavní nádraží
Pardubice-hlavní nádraží
Praha-Holešovice
SC 135 Slovenská strela z Prahy-Holešovíc do Bratislavy
Železničná stanica
Praha-Holešovice
Pardubice-hlavní nádraží
Brno-hlavní nádraží
Břeclav
Kúty
Bratislava-hlavná stanica
História Slovenskej strely
Rýchlik Slovenská strela premávajúci na pravidelnej linke Bratislava -- Praha a späť sa prvýkrát objavil 13. júla 1936. Tento vlak poskytoval Slovákom možnosť na jeden deň navštíviť hlavné mesto vtedajšej Československej republiky. Súpravu tvoril jeden motorový vozeň, ktorý bol v tom čase najrýchlejší na celých Československých dráhach. Na 397 kilometrov dlhej trati premávali na svoj čas jedinečné motorové vozne série 290, ktoré jazdili priemernou rýchlosťou 92 km/h. Jazdný čas bol v roku 1936 iba 4 hodiny a 51 minút. a o dva roky neskôr dokonca už len 4 hodiny 21 minút.
V roku 1972, keď súpravu vozňov ťahal parný rušeň, trvala Slovenskej strele jedna cesta päť a pol hodiny. Neskôr, keď paru nahradili elektrické rušne, cesta aj s výmenou rušňov v Kutnej Hore trvala 4 hodiny a 51 minút. Postupným skvalitňovaním vlakov a koľají sa jazdný čas Slovenskej Strely skrátil na 4 hodiny 11 minút.