V septembri 2018 sa po dvadsaťročnom úsilí podarilo konečne preraziť najdlhší slovenský tunel – Višňové. Po tomto míľniku však nasledoval pre verejnosť nečakaný krok. Najprv prišla kontroverzná letecká kontrola stavby vtedajším premiérom Petrom Pellegrinim a následne vypovedanie zmluvy.
Dielo potom chátralo dva roky. A to až kým sa k jeho dostavbe dostala Skanska. Úplnú kompletizáciu, teda inštaláciu osvetlenia, požiarnej signalizácie rozhlasu či riadiaceho systému dopravy má dodať ďalšia firma, ktorá vzíde z novej súťaže. Na tú sa stále čaká.
Národná diaľničná spoločnosť však v stredu vyhlásila prípravné trhové konzultácie, do ktorých sa môžu prihlásiť záujemcovia o realizáciu. Môžu diaľničiarom do budúceho piatka poslať postrehy k zverejneným podkladom.
Nekorektné metódy
Takýto postup nie je ojedinelý. Národná diaľničná spoločnosť ho aplikovala aj pri súťaži na samotný úsek. Ide o akúsi prevenciu, aby sa niektoré už nemuseli vyjasňovať počas súťaže, čím by mohli predlžovať jej lehotu. Po nej bude zrejme nasledovať tiež súťažný dialóg.
Bude prebiehať v dvoch kolách. V prvom, v ktorom sa obmedzí počet uchádzajúcich, by mali byť š...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
