Časť bratislavskej fabriky dlhé roky okupovali minimodely z portfólia troch výrobcov. Konkrétne išlo o Škoda Citigo, Seat Mii a Volkswagen up!. Postupom času boli vybavené aj elektromotorom a pre kompaktné rozmery či úspornú prevádzku si našli množstvo zákazníkov. Navyše, s e-verziami si výrobcovia dokázali znižovať flotilové emisie a klienti si zase s prispením dotácií mohli lacno kúpiť mestský elektromobil.
Aj napriek tomu sa dlho špekulovalo o ich konci. Odborníci na motorizmus tvrdia, že automobilky sú pri ich výrobe v strate a vyhýbajú sa vďaka nim len obrovským pokutám. Tieto predikcie boli čoraz reálnejšie aj preto, že v polovici minulého roka sa skončila...
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.