Minulý týždeň začal Doprastav s podsúvaním mostného objektu pod živú diaľnicu D1. Nateraz by sa mala dorábať vozovka na jednej polovici diaľnice a začína sa podsúvanie druhej polovice.
Tým sa vytvorí križovanie dvoch diaľnic, a svoju časť roboty môže dokončiť koncesionár nultého obchvatu. Sága jediného úplného križovania diaľnic sa však neskončí, dve cesty totiž od seba zostanú v izolácii.
Žiadajú štúdiu
Ich prepojenie je otázkou ďalších rokov a obstarávania ďalších fáz, teda dostavby obchádzkových vetiev a zdvihnutie nivelety diaľnice D1.
Tu však podľa ministra dopravy Andreja Doležala prichádza do obrazu ďalší faktor, a teda ten, že analyt...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.

