Témou, ktorá aktuálne robí vrásky na čele stavebníkom, ale aj politikom či úradníkom, je rapídny rast cien základných materiálov. Národná diaľničná spoločnosť nedávno informovala, že si od nej z tohto dôvodu zhotovitelia naprieč celou krajinou pýtajú 40 miliónov eur navyše. HN sa pýtali Dušana Mráza, šéfa Doprastavu, jednej z najväčších stavebných firiem na Slovensku, aké sú rozdiely v porovnaní s pôvodnou ponukou pri jednotlivých stavbách. Ako príklad uviedol most na stavbe R2 Kriváň Mýtna, na ktorej pracujú so Strabagom a Euroviou. Súmostie zložené z dvoch mostov s dĺžkou vyše troch kilometrov si vyžiada 7 140 ton ocele. „Nárast cien ocele oproti jej hodnote spred dvoch...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.

