Prezident Zväzu logistiky a zasielateľstva František Komora. FOTO: HN/Pavol Funtál
StoryEditor

Poliaci modernizujú prístavy: kontajnery zo strednej Európy sa budú voziť do celého sveta

03.07.2022, 19:30

V rozhovore s prezidentom Zväzu logistiky a zasielateľstva Františkom Komorom sa okrem iného dočítate, že:

  • Spolupráca Slovenska s poľskými prístavmi trvá už dlhé desaťročia.
  • Čím sú pre nás poľské prístavy dôležité.
  • Otvorené musíme mať viaceré cesty k moru, lebo nikdy nevieme, ako sa veci vyvinú.
  • Ako do ambicióznych plánov rozvoja zasiahla ruská agresia.

Práve sa nachádzame v Štetíne na lodi, okolo nás je dôležitý poľský námorný uzol. Aká je história prístavov našich severných susedov?

Za socializmu išlo z Poľska a späť veľa tovaru. Z hľadiska bezpečnosti to boli pre Československú socialistickú republiku overené lokality. Vzhľadom na druh priemyslu, ktorý na Slovensku bol, to bolo veľmi dôležité. Cez poľské prístavy sa toho prepravovalo pomerne veľa. Potom sa to trochu rozkolísalo a začalo sa viac voziť cez Hamburg či Rotterdam. Bolo to najmä vďaka tomu, že majú dobre vybudované linky dopravujúce kontajnery z prístavov a späť. No v momente, keď košický U. S. Steel začal voziť železnú rudu z iných destinácií, nielen z východu, začalo sa v Poľsku opäť pomerne veľa prekladať a voziť na Slovensko.

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 92% na dočítanie.
menuLevel = 2, menuRoute = finweb/ekonomika, menuAlias = ekonomika, menuRouteLevel0 = finweb, homepage = false
18. január 2026 02:58