Práce na modernizácii trate v úseku Piešťany – Nové Mesto nad Váhom na 160 km/h. FOTO: TASR/R. Stoklasa
StoryEditor

Pod Tatrami budú vlaky jazdiť 180. Pozrite si, do ktorých tratí potečie pol miliardy eur (infografika)

20.07.2022, 00:00
  • V máji dokončil Doprastav najdrahší železničný úsek, ktorý sa kedy na Slovensku rekonštruoval. Išlo o modernizáciu trate pri Púchove za viac než 400 miliónov eur.
  • Toto leto chcú železničiari vyhlásiť ďalšie megatendre. Tentoraz plánujú sanáciu koľají za približne 500 miliónov eur.
  • Peniaze pôjdu na štyri projekty a najviac ich potečie na východ krajiny.
  • Medzi Spišskou Novou Vsou a Popradom majú vlaky jazdiť až 180-kilometrovou rýchlosťou.

Na hlavnej trati medzi Bratislavou a Košicami má na severe krajiny vzniknúť železničná diaľnica. Súpravy by sa na trase v budúcnosti mali pohybovať rýchlosťou prevažne 160 kilometrov za hodinu. Realizácia koridoru medzi metropolami je však podobne ako pri diaľniciach pre motoristov na dlhé lakte.

Podmienky pre 160-ku sú zatiaľ len medzi hlavným mestom a Žilinou. Modernizácia tohto úseku štát vyšla už približne dve miliardy eur. Potiahnutie projektu po ukrajinské hranice v Čiernej nad Tisou si má vyžiadať ďalších až 5,7 miliardy eur.

Na východe sa zatiaľ pracuje len na modernizácii pri Lučivnej medzi Liptovským Mikulášom a Popradom. Onedlho by však do realizácie mohol pribudnúť aj ďalší úsek od Tatier smerom na východ.

Ten bude mať dokonca ešte luxusnejšie parametre. Projekty tu totiž počítajú až s rýchlosťou 180 kilometrov za hodinu.

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 83% na dočítanie.
menuLevel = 2, menuRoute = finweb/ekonomika, menuAlias = ekonomika, menuRouteLevel0 = finweb, homepage = false
14. január 2026 03:51