O diaľničné prepojenie severu s juhom krajiny bojujú dve trasy. Alternatíva v podobe rýchlostnej cesty R1 sa má cez estakády hlbokých dolín a niekoľkokilometrové tunely v masíve Nízkych Tatier poprepletať od Horehronia na Liptov. Tam by sa pri Ružomberku napojila na diaľnicu D1.
Ďalší variant je cesta R3 od Žiaru nad Hronom cez Kremnicu a Turiec s napojením na D1 pri Martine. Ani táto verzia sa však nezaobíde bez zložitých tunelových riešení.
Kým túto dilemu rozsúdi analýza, už dnes je známe, že rýchlocesta R1 pri Banskej Bystrici sa v horizonte niekoľkých rokov predsa len posunie bližšie k cieľu. Štúdia, neštúdia, môže za to most za mestom, ktorý je v katastrofálnom stave.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.