Priame cestné spojenie medzi Bratislavou a regiónom Malokarpatska dnes zabezpečuje jediná cesta druhej triedy. Tá je podľa župy nadmerne vyťažená a denne ňou prejde miestami aj 25-tisíc áut. Takouto vyťaženosťou sa vyrovná aj novému Lužnému mostu cez Dunaj, ktorý je súčasťou D4.
Preto začal kraj pracovať na projekte veľkého obchvatu, ktorý by obišiel Svätý Jur, Pezinok, Modru, Viničné aj Dubovú. Pred Vianocami zverejnil na portáli envirorezortu už aj konkrétny zámer, ktorý by sa mal posúdiť. Ten hovorí o vyše dvadsiatich kilometroch nových ciest, z ktorých zhruba polovica by mala viesť ako štvorpruh.
Podľa župy je Bratislavský kraj extrémne zaťažený tranzitnou dopravou. Plánovaný Malokarpatský obchvat by preto v regióne výrazne pomohol. Stavba však pôjde do realizácie po častiach. „Vzhľadom na náročnosť samotnej stavby nie je možné realizovať obchvat ako jednu stavbu,“ upozornil vlani tamojší župan Juraj Droba. Preto ju chce kraj realizovať po troch úsekoch. Pri šiestich plánovaných úsekoch je v hre niekoľko alternatív od 206 až po takmer 420 miliónov eur.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 80% na dočítanie.
Zostáva vám 80% na dočítanie.