Štát ustúpil požiadavkám. Náš najdlhší, takmer 12-kilometrový tunel chce raziť novou metódou

Západ krajiny je síce na počet diaľničných kilometrov bohatý, oproti ostatným regiónom však tieto komunikácie neprechádzajú takmer žiadnym horským masívom. Malou výnimkou je len bratislavská Sitina.

V budúcnosti by sa táto bilancia mala zmeniť. Pod pohorím Malé Karpaty, ktoré pretína aj našu metropolu, by mal viesť diaľničný tunel, ktorý bude po dobudovaní najdlhší tak v krajine, ako aj v celom stredoeurópskom regióne. Stavba s dĺžkou takmer 12 kilometrov bude súčasťou diaľničného obchvatu Bratislavy D4.

Pozrite si, ako prebiehalo razenie tunela Čebrať:

Veľký prehľad diaľničných tunelov: Do dvoch rokov sa ich sieť rozšíri o 70 percent (mapa)

V polovici decembra sa megaprojekt, ktorý má zhltnúť viac než miliardu eur, posunul. Envirorezort k nemu totiž vydal konečné stanovisko. Stavbe dal zelenú v takzvanom variante V3a. Tunel tak bude mať 11,8 kilometra a úsek sa na pokračovanie D4 pri závode Volkswagene napojí nadjazdom nad cestu prvej triedy medzi Stupavou a Záhorskou Bystricou.