Ilustračná fotografia. FOTO: TASR/M. Svítok
StoryEditor

Elektromobil, auto na benzín či naftu? Energetická kríza takmer priniesla cenový obrat (+prepočty HN)

25.01.2023, 19:26
  • Naše cesty brázdi približne 10-tisíc elektromobilov. Oproti klasickým spaľovákom ide o kvapku v mori.
  • Stredoslovenská distribučná hovorí, že sústava nie je pripravená na väčší nárast takýchto vozidiel. 
  • Distribučná kapacita sa tak bude musieť rozširovať.
  • V najbližších dvoch až troch rokoch má pribudnúť niekoľko tisíc nabíjacích bodov, pomôžu milióny z plánu obnovy.

Prevádzka je až trojnásobne lacnejšia, chválili roky fanúšikovia elektromobilov svoje ekologické tátoše. Časť tejto výhody oproti klasickým benzínovým či dieselovým autám si zachovali aj tento rok. Vláda pre domácnosti zmrazila tarify na elektrinu, a tak pri cene 0,20 eura za kilowatthodinu prúdu vyjde sto kilometrov prevádzky vozidla na tento pohon 3,50 eura. Oproti tomu diesel so sedemlitrovou spotrebou absolvuje rovnaký úsek pri cene paliva 1,62 eura za liter spolu za 11,30 eura.

Tankovanie alebo nabíjanie 

Horšie je to, ak auto nabíja podnikateľ vo svojej firme. Malým firmám vláda zadotovala len časť zdražovania a účty sa im zdvihli zhruba o 150 percent. V takom prípade ich kilowatthodina vyjde na 0,40 eura a stokilometrová jazda elektroautom potom stojí približne sedem eur. Nebyť štátnej podpory na energie, prepočtom v prospech zelených amobilov by hrozil krach. Bez pomoci z verejných zdrojov by totiž malý biznis kilowatthodina prúdu vyšla na 0,90 eura. Po nabití by potom spomínaná trasa e-vozidlom stála takmer 16 eur. V tomto prípade by sa už kalkulácia palivových nákladov prevážila v prospech diesla. Aj keď v neprospech spaľovacieho auta ešte sú náklady na údržbu.

Keď do...

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
menuLevel = 2, menuRoute = finweb/ekonomika, menuAlias = ekonomika, menuRouteLevel0 = finweb, homepage = false
14. január 2026 07:23