Železničiari idú prvýkrát kupovať „jazdenky“. Vlaky za 78 miliónov chcú mať do konca roka

Nákupy vlakov boli nejedenkrát dôvodom nezhôd rezortu financií a železničiarov. Strážcom rozpočtu sa v minulosti nepáčili predražené dieselové jednotky, ktoré mali byť nasadené v regiónoch. Železničiari nakoniec z akvizície vycúvali – údajne pre krátkosť času na čerpanie eurofondov, keďže išlo o nové, ešte nevyrobené vlaky.

Firma českého miliardára má blízko k megazákazke za vyše 200 miliónov. Na východe opravia a zrýchlia trať

Podobné fiasko nastalo pri modernizácii vozňov za 30 miliónov eur, kde už tender bežal. Dôvodom tu bol tiež krátky dodací čas, ako aj ceny materiálov, ktoré počas súťaže leteli nahor. Po tom, ako tieto eurofondové projekty padli, nastala v čerpaní na mašiny diera, ktorú musela spoločnosť zaplátať. Keďže je posledný rok, počas ktorého môžeme využiť „staré“ eurofondy, skúšajú niečo, čo tu predtým ešte nebolo – nákup repasovaných vlakov. Hoci im ekonómovia z Útvaru hodnoty za peniaze nateraz prikývli, našlo sa niekoľko výhrad.