Križovatka diaľnic D1 a D4. FOTO TASR/Michal Svítok

Poliaci, ktorí stavajú D1/D4: Obchádzky budú mať tri pruhy. Za prekročenie rýchlosti prídu pokuty

V rozhovore s manažérom poľskej firmy Budimex Grzegorzom Domaradzkim sa dozviete:

Ako uvažovali o vstupe do slovenskej stavbárskej firmy a prečo nakoniec k akvizícii nedošlo.
O ktoré projekty majú na Slovensku záujem.
S akými obmedzeniami môžu šoféri počítať pri vstupe do Bratislavy v najbližšom období.

Na Slovensku dnes staviate svoj prvý veľký infraštruktúrny projekt: križovatku diaľnic D1 a D4. Čo sa aktuálne robí na stavbe?

Je to na slovenské pomery veľký projekt a je to aj prvotina Budimexu, ktorú realizujeme na Slovensku. Určite ide o komplikovaný projekt predovšetkým z hľadiska dopravy, pretože ho budeme musieť realizovať tak, aby sme čo najmenej komplikovali situáciu vodičom.

Práce, ktoré sa už realizujú v tejto chvíli, sú najmä preložky inžinierskych sietí. Konkrétne vodovodov, plynovodov a elektrických káblov, ako aj ďalšie. Robíme sanáciu podložia pod súbežné križovatkové kolektory, začali sme realizovať násypy pre diaľnicu, ale aj pre nájazdové vetvy a rozbehla sa už aj výstavba základov prvých mostných objektov.

Ako sa zatiaľ stíhajú míľniky? Neprekvapilo vás na stavbe nič?

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 90% na dočítanie.

#GRZEGORZ DOMARADZKI #BUDIMEX #D1/D4

Poliaci, ktorí stavajú D1/D4: Obchádzky budú mať tri pruhy. Za prekročenie rýchlosti prídu pokuty

Križovatka diaľnic D1 a D4 má konečne zelenú. Postavia ju Poliaci

Chýbajúce diaľnice berú životy. Na Kysuciach a pod Strečnom zomreli za posledné roky v autách desiatky ľudí

Obchvat Prešova aj diaľnica do Košíc sú v hre o špeciálne vojenské dotácie. Od Bruselu pýtame 200 miliónov eur