Každý, kto už kedy niečo staval, vie, že počiatočný rozpočet nemusí byť úplne presný. Výslednú sumu môžu napumpovať rôzne okolnosti.
Napríklad zdražovanie materiálov, ale aj neočakávané skutočnosti. Kým pri rodinnom dome sa to premietne v tisíckach či desaťtisícoch eur, na veľkých diaľničných projektoch to znamená aj desiatky miliónov navyše.
Takáto situácia nastala aj pri obchvate Prešova, pri ktorom štát už dokončil dva úseky a tretí aktuálne stavia. V novembri podpísali manažéri Národnej diaľničnej spoločnosti hneď dva veľké dodatky.
Jeden sa týka juhozápadného obchvatu D1, ktorý je už v prevádzke dva roky. Eurovia s Doprastavom a Metrostavom si za práce navyše zaúčtovali ďalších osem miliónov eur. Za prvú časť severného obchvatu R4 si zase Váhostav s Tuconom vyžiadal ďalších 13 miliónov. V minulom mesiaci tak prešovská diaľnica dostala inje...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.