Začiatkom roka prišiel minister dopravy Jozef Ráž so zákonom, ktorý mal riešiť pomalú výstavbu diaľnic. Podobná legislatíva funguje napríklad v Poľsku, kde sa infraštruktúra stavia výrazne rýchlejšie. Na základe zákona o strategických investíciách však nedostanú špeciálny status len cesty a železnice, do zoznamu sa pomaly pridávali aj ďalšie stavby.
Podľa pôvodného znenia stačilo, ak budujú dobré meno krajiny. To sa však po pripomienkach zmenilo a do parlamentu prišla verzia, v ktorej sa vymedzili ďalšie parametre. A to, že by takáto stavba mala byť vo verejnom záujme, ďalej byť drahšia ako 100 miliónov eur, alebo to musí byť zdravotnícke zariadenie, respektíve slúžiť na obranu štátu.
Parlament však nakoniec na návrh poslanca Hlasu Igora Šimka schválil, aby sa zásah takzvaných strategických investícií rozšíril ďalej. Hranica 100 miliónov eur sa zníži na polovicu a po novom to nemusia byť len stavby, ktoré má pod palcom štát.
Za novelu zákona o mimoriadnych opatreniach pre strategické investície hlasovalo 77 poslancov, 40 zákonodarcov sa zdržalo a 23 poslancov bolo proti.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 79% na dočítanie.
Zostáva vám 79% na dočítanie.