Z Bratislavy do Trnavy jazdí dnes denne zhruba 170 vlakov a to isté opačným smerom. Ide o najvyťaženejšie koľaje v republike, stále to však nestačí. Dopravný plán, ktorý si štát určil, hovorí jasne, že tu je kapacita na ďalšie vlaky. Infraštruktúra by však pri takomto zvýšení ťahala za kratší povraz.
Namiesto drahej tretej koľaje sa pred časom začalo uvažovať o zvýšení taktu zahustením návestidiel. Štát začal takýto projekt súťažiť ešte na jar s tým, že sumu odhadol na zhruba 22 miliónov eur.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 88% na dočítanie.
Zostáva vám 88% na dočítanie.