Dodnes najdlhší a najstarší slovenský diaľničný tunel Branisko prerazili v roku 1999. O pár rokov neskôr vyhĺbil Váhostav na Kysuciach náš druhý, asi 600 metrov dlhý tunel Horelica. Pri tejto udalosti bol aj vtedajší premiér Mikuláš Dzurinda.
Obidve stavby majú spoločnú črtu – dodnes čakajú na dostavbu svojej druhej polovice, keďže sa v tom čase spúšťali len ako jedna rúra, teda dvojpruh. Z dvojice má bližšie k dorábke Horelica, keďže úsek D3 medzi Oščadnicou a Čadcou, ktorého je súčasťou, sa už obstaráva.
Obálky v tendri sa otvárali minulý týždeň a výsledok, ktorý zatiaľ diaľničiari oficiálne nepotvrdili, môže prekvapiť.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 82% na dočítanie.
Zostáva vám 82% na dočítanie.