Na železnice sa v oblasti dopravy upriamuje čoraz väčšia pozornosť. Dôvodom je aj Európska únia a jej akcent na zelenú infraštruktúru.
Investície do koľají však nezvyšuje len Brusel, ale aj štát. Dotácie pre firmu, ktorá spravuje trate, sú každý rok vyššie. Vlani boli na rekordnej úrovni 452 miliónov eur.
Železnice Slovenskej republiky nedávno zverejnili svoju výročnú správu, v ktorej opisujú, akými zmenami firma prechádza, s čím sa museli vyrovnať v minulom roku a na čo sa míňajú milióny od daňových poplatníkov.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 91% na dočítanie.
Zostáva vám 91% na dočítanie.