Stámiliónové diaľničné projekty ako Višňové či obchvat Ružomberka sa dokončujú. V budúcom roku sa teda uvoľnia stavebné kapacity a štát by mal „rozdať karty“ segmentu na ďalšie obdobie. Najväčšie firmy by si tak mali podeliť tri úseky diaľnice D3 či poslednú časť skladačky D1 medzi Bratislavou a Košicami.
Všetky tieto stavby sa súťažia a prebieha to už niekoľko mesiacov. Zmluva sa zatiaľ nepodpísala ani pri jednej stavbe, a to napriek tomu, že pri úsekoch D3 sú už známe aj ponuky. Naposledy ohlásili diaľničiari úspešného uchádzača o najdlhší, najjužnejší a najdrahší úsek medzi Žilinou a Kysuckým Novým Mestom. Ide aj o časť, kde dnes jazdí najviac áut.
Najlepšiu ponuku dalo združenie Váhostavu, Metrostavu a maďarskej firmy Duna Aszfalt. Aj v tomto tendri, podobne ako pri ostatných kysuckých úsekoch, však biznis nenechal výsledok bez slova. Diaľničiari sa tak musia vyrovnať s ďalšou námietkou, ktorú neznámy uchádzač zatiaľ vzniesol proti tomuto vyhodnoteniu.
Situácia sa komplikuje
Pridajte sa k tým, ktorí vedia viac.
Zostáva vám 75% na dočítanie.
Zostáva vám 75% na dočítanie.