Medzi Bratislavou a Košicami je boj o minúty. Vlaky zrýchľujú, no po autách musia súperiť aj s inou dopravou

Obrazné tvrdenie čas sú peniaze dostáva v doprave veľmi konkrétny význam. Dobrým príkladom sú železnice. Štát za posledných dvadsať rokov investoval do hlavnej trate medzi Bratislavou a Žilinou viac než dve miliardy eur. Výsledkom sú nielen lepšie možnosti organizácie spojov, ale aj rýchlejšie jazdné časy – vďaka vyrovnaniu trate a možnosti ísť 160-kou. 

Vlaky si tu od 90. rokov skrátili cestu o desiatky minút a teraz sa pozornosť presúva na východnú časť hlavnej osi. Štát momentálne realizuje dva megaprojekty – dokončuje železničný uzol v Žiline a začal modernizáciu trate pri Poprade. Hodnota oboch stavieb presahuje 300 miliónov eur.

Stoja toľko ako nové diaľnice a vlakom dávajú výhodu. V tomto roku finišujú dve vlajkové lode železničiarov

Okrem toho sa pripravuje súťaž na ďalší úsek pod Tatrami a aj modernizácia koľaje pri Liptovskom Mikuláši. Podľa odhadov by tieto projekty mohli spolu stáť približne 1,5 miliardy eur. HN sa pozreli na to, o koľko rýchlejšie sa budú ľudia presúvať vďaka týmto štyrom kľúčovým investíciám a zároveň porovnali železnicu s inými typmi dopravy.