Kým v napríklad Brne dominujú v mestskej doprave električky, alebo ako ich miestni nazývajú – šaliny, v Bratislave hrajú prím stále autobusy. Dôvodom je slabá sieť koľají, v čom naša metropola dlhodobo zaostáva za inými podobnými mestami. Tento rok však čakala MHD v hlavnom meste veľká zmena. Od leta začali električky jazdiť po novej, takmer štvorkilometrovej trati až po juh Petržalky.
Od septembra dokonca dopravný podnik zahustil takt. Trojky tak jazdia počas školských dní v špičkách každých 2,5 minúty, čo je najhustejší interval vôbec. Toto sa podpísalo aj na vyťažení tejto linky, ktorá láme od začiatku mesiaca rekordy. Výrazne predbehla aj svojho doterajšieho konkurenta, linku číslo štyri, ktorá pendluje medzi Zlatými pieskami a Dúbravkou.
HN od Dopravného podniku Bratislava získali čísla, ktoré ukazujú, koľko cestujúcich sa v petržalskej električke odviezlo počas prvých týždňov školského roka.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 76% na dočítanie.
Zostáva vám 76% na dočítanie.
