Slovenskému automobilovému priemyslu hrozí ochromenie pre kombináciu amerických ciel, čínskej konkurencie a domácich vyšších daní. Európsky Detroit, ako sa krajine niekedy hovorí, stráca lesk automobilovej veľmoci, napísal web americkej stanice CNBC.
Automobilový sektor vytvára zhruba 11 percent slovenského hrubého domáceho produktu, stojí za polovicou priemyselnej produkcie a pracuje v ňom desatina zamestnancov. V krajine prevádzkuje továrne na výrobu vozidiel Volkswagen, Stellantis, Kia a Jaguar Land Rover a chystá sa k nim pripojiť aj švédska spoločnosť Volvo Cars, uviedla stanica CNBC.
Podľa analytika najväčšej slovenskej banky Slovenská sporiteľňa Mateja Horňáka je slovenský automobilový sektor vystavený Trumpovým clám výrazne viac ako ostatné krajiny strednej a východnej Európy. Je to preto, že slovenský export do Spojených štátov predstavuje štyri percentá celkového vývozu, pričom približne 80 percent tohto objemu tvoria automobily.
Za najväčšiu krátkodobú hrozbu pre slovenský automobilový priemysel označuje Trumpove clá aj analytička Zuzana Peláková z think-tanku Globsec. Predstavujú podľa nej väčšie riziko ako všetky ostatné hrozby vrátane prechodu na elektromobilitu.
"Chýba cielená vládna a inštitucionálna podpora transformácie odvetvia. Situácia je v skutočnosti presne opačná: Kvôli opatreniam fiškálnej konsolidácie sa podnikateľské prostredie na Slovensku zhoršuje, "uviedol Horňák. A dodal, že napríklad zavedenie dane z transakcií ďalej znevýhodňuje domáce podniky na medzinárodnom trhu.
Analytik tiež povedal, že ústretovejší postoj slovenskej vlády voči Rusku a jej silnejúci euroskepticizmus vytvárajú pre slovenské spoločnosti ďalšiu neistotu a pridávajú ďalšiu vrstvu strategického rizika do ich plánovania.
"V dôsledku toho je Slovensko čoraz viac vnímané európskymi lídrami ako menej spoľahlivý partner, čo môže negatívne ovplyvniť investičné rozhodnutie - tak existujúcich investorov, ako aj potenciálnych nových," citovala Horňáka stanica CNBC.