Vizualizácia časti obchvatu Zvolena, konkrétne mimoúrovňovej križovatky Môťová. FOTO: NDS

Taraba vydal kľúčové rozhodnutie v prípade diaľničného obchvatu. Dotknuté mesto hovorí o rozseknutom katastri

Stredné Slovensko prežívalo v stredu krízovú situáciu, vo Zvolene a v Sliači sa vylial Hron.
V tejto situácii sa museli samosprávy zomknúť, pri inej téme však panuje medzi nimi nezhoda.
Ide o trasovanie obchvatu Zvolena, ktoré rozdeľuje miestnych už dlhé roky.
Aktuálne to však vyzerá tak, že sa štát priklonil na stranu Zvolenčanov.

Jedno z najstarších slovenských miest obehnete zo západu po rýchloceste R1 ľahko. Ak však chcete pokračovať ďalej na Lučenec a Košice, Zvolenu a často aj zápcham cez jeho priemyselný park sa nevyhnete.

Minister dopravy Jozef Ráž pre HN: "Logický krok, potrebný pre túto krajinu, je R4. Potom sa môžeme začať rozprávať o ďalších potrebných diaľniciach, a to je, samozrejme, obchvat Zvolena".

Paradoxom je, že po zdolaní asi desiatich kilometrov v intraviláne sa napojíte na súvislú diaľnicu, ktorou sa od minulého týždňa dostanete takmer k Lučencu.

Dôvodom, prečo obchvat Zvolena zostal ako posledná biela časť na diaľničnej mape tohto regiónu, je dlho pretrvávajúca nezhoda v trasovaní. Tú zrejme už finálne rozlúskol rezort Tomáša Tarabu.

Pridajte sa k tým, ktorí vedia viac.
Zostáva vám 85% na dočítanie.

#OBCHVAT ZVOLENA #RÝCHLOSTNÁ CESTA R2 #JOZEF RÁŽ #TOMÁŠ TARABA

Taraba vydal kľúčové rozhodnutie v prípade diaľničného obchvatu. Dotknuté mesto hovorí o rozseknutom katastri

Ráž chce chýbajúci úsek D1 riešiť oranžovými čiarami. Podobný krok spravil Kaliňák pri Bratislave

Fico s Rážom otvorili úsek južnej diaľnice s najdlhšou estakádou. Posun nastal aj pri ďalšom kľúčovom bode

Daniar a kriminalista vypaľovali, Ráž o paralelnej diaľnici a čo odštartovalo Nežnú revolúciu (Brífing HN)