Technológia osvedčená na Západe, menej otrasov a pohodlnejšia jazda. Aj to boli dôvody, ktoré dopravca Leo Express zdôrazňoval pri spúšťaní novej vlakovej linky medzi Bratislavou a Prahou.
Jazdené vlaky, ktoré mu poskytol jeho španielsky spoluvlastník Renfe, si spoločnosť chcela vyskúšať na novom spojení dvoch metropol cez Olomouc. Cestovanie síce trvá takmer o hodinu a pol dlhšie než u konkurencie cez Brno, no má iné výhody. Napríklad zaujímavú cenu.
Spustenie novej linky sa však zatiaľ nesie v tieni komplikácií a vyzerá to skôr na fiasko. Už počas prvých dní totiž český dopravca musel odrieknuť svoje spoje.
V článku sa ešte dočítate:
- prečo dopravca rušil spoje hneď po štarte,
- ako vyzerala cesta za desať eur očami cestujúceho,
- čo sa pokazilo na starších súpravách zo Západu,
- ako dopravca riešil refundácie a komunikáciu.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 82% na dočítanie.
Zostáva vám 82% na dočítanie.
