Premiér Robert Fico a minister dopravy Jozef Ráž pri otváraní tunela Višňové. FOTO: HN/Peter Mayer
StoryEditor

Diaľničná žatva z minulého roka ťahala veľkých hráčov. Doprastavu však najviac pomohol iný projekt na východe

06.07.2026, 18:15
  • Stavebníctvo ťaží z veľkých projektov aj pri ochabujúcej ekonomike.
  • Najväčšie firmy hlásia rekordy, no zisky nie všade držia rovnaké tempo.
  • Nad miliardovými stavbami visia otázky o zdrojoch aj politických rozhodnutiach.
  • Vývoj odvetvia môže výrazne ovplyvniť séria blížiacich sa volieb.

Slovenská ekonomika ochladla. Jej hlavný pilier, priemysel, respektíve výroba automobilov, na tom nie je najlepšie. Premiér Robert Fico aj preto v poslednom období upriamuje pozornosť na stavebníctvo. Tomu sa, naopak, v ťažších časoch darí viac.

Minulý rok bol pre segment jeden z najlepších, firmy prestavali objem za 8,4 miliardy eur.

Aj tento rok sa rozbehol pozitívne. Napríklad za apríl evidujú stavebníci dvojciferný medziročný nárast. K silnému vlaňajšku výrazne prispeli aj dobehy projektov minulých vlád – finišujúce megastavby, ako Višňové či diaľnica pri Kriváni.

Tie sa podpísali aj na číslach našich najväčších stavebných gigantov, ktorí hlásia mimoriadne silný rok.

V článku sa ešte dočítate:

    • ktorá firma zvýšila tržby takmer o dve pätiny,
    • prečo výsledky lídrov skresľujú obraz trhu,
    • nad ktorým hráčom visí najväčší otáznik,
    • čo ohrozuje diaľnicu za jeden a pol miliardy eur.

Dostupné pre predplatiteľov

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 83% na dočítanie.
menuLevel = 2, menuRoute = finweb/ekonomika, menuAlias = ekonomika, menuRouteLevel0 = finweb, homepage = false
06. júl 2026 18:17