Slovensko zažívalo na jar tohto roka mimoriadnu situáciu. Poškodenie ropovodu Družba viedlo k výpadkom dodávok ropy a vyvolalo obavy o energetickú bezpečnosť a nedostatok palív.
Vláda Roberta Fica reagovala prísnymi opatreniami. Zaviedla napríklad limit na tankovanie nafty na jedno vozidlo, ako aj zákaz vývozu nafty do zahraničia.
Ten platil od 19. marca do 10. apríla a prirodzene sa podpísal aj na výsledkoch zahraničného obchodu. Najmä v marci dynamiku slovenského exportu tlmil medziročný prepad exportu v triede minerálnych palív, mazív a príbuzných materiálov o viac ako polovicu.
Tempo ich medziročného poklesu sa zmiernilo v apríli, ťahúňom obchodu so zahraničím však naďalej ostával náš kľúčový automobilový priemysel. Už v máji sa však karta podľa údajov Štatistického úradu obrátila.
V článku sa ešte dočítate:
- prečo vývoz palív vyskočil na historické maximum,
- ako pomohli exporty do Česka a Maďarska,
- prečo automobilový priemysel stráca dych,
- aké riziká ohrozujú ďalší rast vývozu.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 73% na dočítanie.
Zostáva vám 73% na dočítanie.
