V automobilovom srdci Európy, v Nemecku, sa v kulisách globálneho nedostatku automobilových čipov odohráva zásadný konflikt. Stret americkej vízie proti nemeckej precíznosti, neskromného technokrata proti (všetko) schopnému manažérovi. Tesly s koncernom Volkswagen. Je to stret o dominanciu aj o budúcnosť; dosť možno aj o to, akými autami budeme o pár rokov jazdiť. A zatiaľ čo Elon Musk pri Berlíne otvára prvú európsku gigafactory, Herbert Diess, šéf koncernu Volkswagen, má úplne iné starosti. Potrebuje znovu naštartovať výrobné linky a zabrániť prepusteniu až 30-tisíc zamestnancov.
Kto má v pomyselnom súboji medzi automobilkami prevahu, je zrejmé. Elon Musk otvára pri Berlíne prvú európsku gigafactory s plánovanou produkciou až pol milióna vozidiel ročne. Výroba Tesly ide na plné obrátky, v treťom štvrťroku vzrástli jej dodávky zákazníkom takmer o tri štvrtiny - a to v situácii, keď ostatné automobilky produkciu skôr znižova...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
