Manažér si nové auto kupoval každé tri roky. Teraz však kvalita vozidiel umožňuje tento interval predĺžiť. FOTO: MAFRA/Tomáš Krist
StoryEditor

Vyzývateľ Škody? Hyundai. Octavia sa nevyrábala a ich sú plné cesty, tvrdí exšéf českej automobilky

31.10.2022, 11:49

„Som prekvapený, že chcú Fabiu Combi vyradiť, pretože je to auto, ktorému sa na trhu darilo veľmi dobre,“ hovorí v rozhovore pre Lidové noviny konzultant a bývalý šéf Škody Auto Vratislav Kulhánek.

Pred niekoľkými dňami agentúra Bloomberg citovala zdroj z Volkswagenu, ktorý uviedol, že ak automobilka nebude mať plyn, presunie svoju výrobu do juhozápadnej alebo severnej Európy. Čo si myslíte?

V podstate je to trochu smiešne. Presťahovanie veľkej automobilky znie v novinách pekne, ale nepotrebujete na to len veľkú halu. Musíte prepraviť technológiu a predovšetkým ľudí. Ak zostaneme pri Škode Auto, kde by sa napríklad v Španielsku zrazu našlo 25-tisíc kvalifikovaných ľudí? Premiestnenie výroby je zásadný nezmysel. Podľa môjho názoru nejde o to, či bude alebo nebude plyn, ale o to, koľko bude stáť. Ale ak si to spočítate, aj veľmi vysoká cena plynu by bola stále výhodnejšia ako presun automobilky. A museli by ste presunúť aj dodávateľov. Okrem toho by ste stratili výrobnú kapacitu a potenciálne aj zákazníkov. Sú veľmi citliví na dodacie lehoty. Koniec koncov, Škoda stratila podiel na trhu počas čipovej krízy pre dlhé dodacie lehoty. A časy, keď boli zák...

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
menuLevel = 2, menuRoute = finweb/zahranicna-ekonomika, menuAlias = zahranicna-ekonomika, menuRouteLevel0 = finweb, homepage = false
18. január 2026 02:18