Dlhodobou výzvou Bruselu je zelená Európa. Do roku 2050 má starý kontinent znížiť vypúšťanie emisií na minimum. Umožniť to majú opatrenia ako Fit for 55 či zákaz nových spaľovacích motorov od roku 2035.
Zelený kontinent však dnes dostal aj ďalší nový impulz. Europoslanci totiž prijali nové nariadenie, ktoré Úniu opäť postrčí o krok bližšie k minimálnemu vypúšťaniu uhlíka.
Reč je o emisných povolenkách, ktoré si nakupujú priemyselníci za škodlivé emisie. Časť kvót dáva Únia znečisťovateľom zadarmo a zvyšok je potrebné si dokupovať. Chyták je v tom, že každý rok je povoleniek menej a zároveň rastie aj ich cena.
Tento rok dosiahla hranicu 100 eur za tonu. Europoslanci dnes odklepli, že od roku 2034 nedostanú priemyselníci zadarmo už ani jednu kvótu. Hráči sa tak dostanú pod ďalší cenový tlak.
Okrem toho bude povolenky musieť platiť aj námorná či letecká doprava. HN pripravili otázky a odpovede o novoprijatých pravidlách obchodovania s emisnými kvótami.
1. Prečo sa sprísňujú povolenky?
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 83% na dočítanie.
Zostáva vám 83% na dočítanie.