Taškent, hlavné mesto Uzbekistanu. FOTO: Wikimedia Commons

Oblasť, o ktorú Moskva a Peking vedú tvrdý súboj. Rusko tu bolo hegemónom, ale Čína ho vytláča

Ruský ekonomický vplyv v regióne Strednej Ázie výrazne klesá.
Čína ho totiž vytláča obrovskými investíciami, svojho spojenca a súpera v jednom chce napríklad úplne obísť vo svojom masívnom železničnom projekte.
Obyvatelia krajín ako Uzbekistan uvádzajú, že vidia budúcnosť práve v Číne.

Na uzbeckých cestách kedysi dominovali autá vyrábané v Rusku. To už však neplatí. Teraz sa po nich preháňajú vozidlá čínskych značiek ako je BYD a Geely.

V roku 2023 pochádzalo z Číny skoro 80 percent importovaných vozidiel. Z Ruska prichádzali do Uzbekistanu také malé dodávky, že v oficiálnych štatistikách spadlo do kategórie „iné krajiny“.

Bez západných komponentov klesla výroba áut v samotnom Rusku, kde tiež Čína začína so svojimi vozidlami výrazne posilňovať svoju pozíciu. Padajúci podiel ruských výrobcov na uzbeckom trhu však reflektuje širší trend klesajúceho vplyvu Ruska v Strednej Ázii, kde jeho ekonomickú prítomnosť nahrádza Čína.

Čísla h...

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.

#RUSKO #ČÍNA #UZBEKISTAN #ŽELEZNIČNÁ DOPRAVA #ÁZIA #STREDNÁ ÁZIA

Oblasť, o ktorú Moskva a Peking vedú tvrdý súboj. Rusko tu bolo hegemónom, ale Čína ho vytláča

Čísla h...

NATO bude potrebovať 35 až 50 nových brigád. Odkiaľ získa vojakov, nie je jasné

Nedostal na to mandát. Borrell skritizoval Orbána za účasť na samite Organizácie turkických štátov

Čoraz viac Rusov považuje prípadný jadrový úder na Ukrajinu za oprávnený

Indovia posilňujú vzťahy s Ruskom. Od Moskvy kupujú lacno ropu aj vojenskú techniku, vyvažujú vplyv Číny

Arménsko a Spojené štáty usporiadajú spoločné vojenské cvičenia