Clá, ktoré Európska únia chce zaviesť na čínske elektromobily, sa s najväčšou pravdepodobnosťou minú účinku. Okrem toho, že sa čínske automobilky v Európe autami v súčasnosti intenzívne predzásobujú, clám sa vyhnú pomerne jednoducho: výrobou áut priamo v Európe.
Prečo clá na elektromobily nezastavia čínske autá
Snaha ochrániť európsky automobilový priemysel pred inváziou čínskych automobiliek clami vo výške až 37,6 percenta zožala kritiku aj od samotných výrobcov áut. „Nepotrebujeme zvyšovať obchodné bariéry. V duchu myšlienok Svetovej obchodnej organizácie by sme mali pracovať na odstránení takýchto bariér,“ komentoval zavedenie ciel šéf skupiny Mercedes Ola Källenius.
Proti clám sa všeobecne hlasnejšie postavili kapitáni nemeckých automobilových koncernov, zatiaľ čo zástupcovia ďalších automobiliek vyčkávali alebo clá nekomentovali.
Avšak na národných úrovniach je jasné, že zatiaľ čo Nemecko s clami nesúhlasí, krajiny ako Francúzsko, Taliansko alebo Španielsko na ne majú pozitívny názor: „Európa sa musí brániť, ak sú naše firmy poškodzované a konkurencia nemá rovnaké podmienky,“ zaznelo napríklad zo španielskeho ministerstva h...
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.