Nemecký automobilový koncern Volkswagen po dnešnom zasadnutí dozornej rady ohlásil drastické obmedzenie výroby. K možnému prepúšťaniu sa však nevyjadril.
Ponuka modelov by sa tak mala postupne zredukovať až o 50 percent a počet možných variantov výbavy by mal klesnúť až o 75 percent, uviedla spoločnosť v tlačovej správe.
Znižovanie nákladov
"Vďaka nášmu plánu do budúcnosti vstupujeme vlastnými silami do ďalšej fázy transformácie," uviedol šéf Volkswagenu Oliver Blume.
Rada sa vo Wolfsburgu v spolkovej krajine Dolné Sasko zišla už o 16:00. Zasadnutie skončilo až neskoro večer. K zmenám podnik pristúpil pod tlakom vysokých nákladov, nadbytočných kapacít, rastúcej čínskej konkurencie a tiež amerických dovozných ciel. Pred centrálou sa začal ešte pred začiatkom rokovania hlučný protest.
Finančný riaditeľ koncernu Arno Antlitz uviedol, že doterajšie úsporné opatrenia nestačia a firma musí zásadne prestavať obchodný model, okrem iného znížením režijných nákladov, zvýšením efektivity závodov a zrýchlením vývoja technológií.
Prvým konkrétnym krokom týmto smerom je predaj väčšinového podielu vo výrobcovi lodných motorov Everllence za zhruba 7,4 miliardy eur, na ktorom sa firma na konci júna dohodla s firmou Bain Capital.
Rada schválila balík dvanástich opatrení a takzvaný "Zielbild 2030" (cieľový obraz do roku 2030). Výrobné kapacity chce koncern podľa svojich slov prispôsobiť aktuálnemu dopytu a konkurencii na trhu na zhruba deväť miliónov vozidiel ročne.
Pred pandémiou pritom firma disponovala kapacitou na takmer 12 miliónov áut a zníženie o dva milióny jednotiek už podľa vedenia z veľkej časti dosiahla.
Vedenie firmy, ktorej súčasťou je aj česká firma Škoda Auto, môže čeliť veľkému konfliktu so zamestnancami, uviedla predtým agentúra AFP.
Odbory nesúhlasia
Magazín Manager Magazin s odvolaním sa na svoje zdroje už v júni napísal, že Volkswagen plánuje výrazne sprísniť opatrenia na znižovanie nákladov. Celosvetovo by mohlo byť zrušených až 100-tisíc pracovných miest, čo je dvojnásobok oproti pôvodným plánom. Štyrom závodom koncernu v Nemecku - v Hannoveri, Emdene, Zwickau a v Neckarsulme - podľa zdrojov hrozí, že budú uzavreté.
Odborový zväz IG Metall nehodlá na zatvorenie štyroch závodov pristúpiť. Pod heslom "Jednotní v boji za našu budúcnosť" dnes organizoval protestné akcie vo všetkých nemeckých závodoch koncernu. Len v samotnom Wolfsburgu sa podľa odborov zišlo viac ako 400 ľudí, mnohí z nich používali sirény.
"IG Metall stojí bok po boku s pracovníkmi, so všetkou silou sa postaví proti akémukoľvek ďalšiemu prepúšťaniu," uviedol regionálny manažér IG Metall pre Berlín, Brandenbursko a Sasko Ján Otto.
Premiér spolkovej krajiny Dolné Sasko Olaf Lies už v júni vyhlásil, že krajina s plánom nesúhlasí. Dolné Sasko drží vo Volkswagene pätinový podiel.
V absolútnych číslach by prepustenie 100-tisíc ľudí a uzavretie štyroch montážnych závodov znamenalo najväčšiu reštrukturalizáciu v histórii automobilového priemyslu. Porovnateľné zmeny vykonal pred bankrotom v roku 2009 a v jeho priebehu americký automobilový koncern General Motors.
Na začiatku 90. rokov firma tiež počas štyroch rokov zrušila až 74-tisíc pracovných miest a uzavrela alebo odstavila 21 závodov.
