O miesto rušňovodiča u štátneho dopravcu sa uchádzači roztrhať nejdú. Problém s naplnením stavov má Železničná spoločnosť Slovensko už niekoľko rokov.

V januári spôsobil nedostatok personálu rozsiahle výpadky spojov. Pocítili ich najmä cestujúci v okolí hlavného mesta. Železničiari vtedy nevypravili denne až 80 vlakov, z čoho väčšinu tvorili práve bratislavské prímestské linky.

V súčasnosti je situácia o niečo lepšia, no k masívnym výlukám bude dochádzať aj naďalej. Dlhšie potrvajú najmä v smere na Trnavu. Železnice priznali, že za výpadkami je okrem iného aj trať do Komárna, ktorú od RegioJetu prevzali v roku 2020.

Nevypočítateľný omikron

Dnes im s touto južnou linkou za príplatky vypomáhajú rušňovodiči z východného Slovenska, čo podľa šéfa Železničnej spoločnosti Slovensko Romana Koreňa nie je systémové rie...