Zatiaľ čo v Česku vozí ľudí v štátom dotovaných vlakoch niekoľko firiem, u nás sa takýto biznis koncentruje len okolo národného dopravcu. V minulosti tento vzorec už prelomili žlté vlaky RegioJetu. Tie však museli trať medzi Bratislavou a Komárnom po osemročnej prevádzke opustiť.
Na Žitný ostrov sa tak dočasne vrátili vlaky Železničnej spoločnosti Slovensko. Vystriedať ich má v tomto roku po prvej úspešnej liberalizačnej súťaži český Leo Express. Zmluva bola síce pre dopravcu nastavená tak, že nastúpi až v decembri, exminister Andrej Doležal rokoval s firmou o možnom skoršom začiatku, a to ešte v lete. Tieto snahy však neboli úspešné...
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
01 - Modified: 2022-11-14 12:44:22 - Feat.: 1 - Title: Šéf Regiojetu pre HN: Ministerstvo dopravy nebude nikdy fungovať, pokiaľ tam ostane jeden konkrétny človek
02 - Modified: 2022-11-10 17:31:53 - Feat.: 1 - Title: Štátne vlaky pokračujú na južnej trati ďalej. Súkromník nastúpi na kľúčovú linku najskôr v lete
03 - Modified: 2022-11-05 18:16:44 - Feat.: 1 - Title: Súkromník na hlavnej trati Bratislava - Košice? Minister dopravy urobil zásadný krok
01 - Modified: 2025-05-14 12:01:32 - Feat.: - Title: Na papieri vlaky fičia, realita píše iný príbeh
02 - Modified: 2025-05-07 12:20:02 - Feat.: - Title: Čo si mám ten lístok nakresliť? Ľudia kritizujú slovenské železnice za pád systému, ktorý ľuďom cez zvýšené ceny nanútili
03 - Modified: 2025-05-05 11:50:00 - Feat.: - Title: Lístky na vlak: Pri kúpe vo vlaku si priplatíte až trikrát viac ako v pokladniciach
04 - Modified: 2025-04-29 12:13:26 - Feat.: - Title: Smrtiace vlaky nejazdia iba v Grécku. Veľké železničné katastrofy hrozia aj inde
05 - Modified: 2025-04-22 10:09:06 - Feat.: - Title: Šéf Metransu pre HN: Cesta z Bratislavy do Dunajskej Stredy trvá aj päť hodín. Niektoré osobáky jazdia prázdne
