Opozičná SaS kritizuje štát za dlhodobé zanedbanie systému dynamického váženia kamiónov a vyzýva vládu, aby zverejnila všetky podklady k pripravovanému projektu kontroly nákladnej dopravy v hodnote 105 miliónov eur.

Podľa predstaviteľov strany by mal štát najskôr sfunkčniť existujúcu infraštruktúru, ktorú už občania zaplatili, až následne investovať do nového systému.

Opakujúci sa model

Podpredseda SaS a poslanec Národnej rady na brífingu povedal, že ide o opakujúci sa model fungovania štátu. Podľa neho vláda necháva existujúce systémy a majetok chátrať, následne rieši vzniknuté problémy prostredníctvom nových finančne náročných projektov.

„Slováci už tieto technológie raz zaplatili, preto nemôže byť riešením vlády pýtať od nich ďalších 105 miliónov eur bez jasného vysvetlenia,“ tvrdí Viskupič.

SaS poukazuje aj na to, že ministerstvo investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie pripravuje nový systém kontroly nákladnej dopravy za 105 miliónov eur, pričom podľa strany dosiaľ nezverejnilo štúdiu uskutočniteľnosti projektu.

Strana žiada vysvetlenie spôsobu výpočtu nákladov, rozsahu plánovaných riešení aj informácie o prepojení nového systému s existujúcimi technológiami.

Nefunkčnosť

Odborník SaS pre dopravu Peter Báthory tvrdí, že problém nespočíva v nedostatku technológií, ale v ich nefunkčnosti a nedostatočnom využívaní.

Podľa jeho slov je zo 17 inteligentných dynamických váh na slovenských cestách plne funkčných iba tri a žiadna z nich neumožňuje automatické sankcionovanie preťažených kamiónov.

„Štát má senzory, údaje aj infraštruktúru. Jediné, čo nemá, je funkčné ministerstvo dopravy,“ vyhlásil Báthory.

Podľa SaS súčasný stav znevýhodňuje dopravcov, ktorí dodržiavajú pravidlá, a zároveň zvyšuje náklady na opravy ciest spôsobené jazdou preťažených vozidiel.

Strana preto vyzýva ministra investícií Samuela Migaľa na bezodkladné zverejnenie kompletnej štúdie uskutočniteľnosti, podrobného rozpočtu projektu a informácií o jeho prepojení s existujúcimi dynamickými váhami.