Od momentu, keď vypukla vojna v našom susedstve, sa geopolitické ciele Európskej únie zmenili. Ešte donedávna bolo na stole predlžovanie širokorozchodnej železnice, ktorá je štandardným formátom pre koľaje v krajinách bývalého Sovietskeho zväzu.

Dnes je však situácia iná. Medzinárodná firma, ktorá chcela trať potiahnuť cez celé Slovensko až do Viedne, ku koncu roka končí. Ako prví z nej vystúpili Rakúšania. 

Projekt za osem miliárd skončil. Firma, ktorá mala stavať širokorozchodnú trať, mieri do likvidácie

Plány sa totiž otočili a Brusel sa teraz chce priblížiť Kyjevu. Nová forma prepojenia sa tak rysuje práve opačným smerom. Európska šírka koľají by sa po novom mohla potiahnuť na územie nielen Ukrajiny, ale aj Moldavska. Informuje o tom materiál v medzirezortnom pripomienkovom konaní, ktorý rieši prekreslenie transeurópskych koridorov v kontexte geopolitického konfliktu.

V dôsledku rozdielnych systémov je dnes nutné všetok tovar na hraniciach prekladať a pasažieri musia prestupovať, respektíve sa vagónom menia podvozky a lokomotívy. Nová železnica s európskym rozpätím sa má Slovenska týkať od našich hraníc po západoukrajinské mesto Ľvov.