Pred pätnástimi rokmi sa začali rysovať kontúry nového multimiliardového projektu. Jeho prínosy pre Slovensko boli však od začiatku sporné. Išlo o širokorozchodnú železnicu, ktorá mala spojiť Áziu so západnou Európou.
Väčšina vlakov sa mala vykladať pri Viedni. Časť u nás v Nových Zámkoch. Stavbu pripravovala medzinárodná firma, v ktorej mali svoj podiel okrem Slovenska aj Rakúsko, Rusko či Ukrajina.
Rozhodol sused
Po vypuknutí vojny za našimi východnými hranicami však ostal nad projektom visieť otáznik. Kľúčový krok urobilo v máji Rakúsko, ktoré sa svojho podielu vo firme vzdalo a ponúklo ho na odkúpenie ostatným členom.
Na otázky, čo bude s projektom ďalej a aké stanovisko zaujalo v tomto prípade Slovensko, sme sa pýtali úradu vlády, ktorý u nás za projekt zodpovedá. Ten potvrdil, že príprava kontroverznej stavby sa čoskoro nadobro končí.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 80% na dočítanie.
Zostáva vám 80% na dočítanie.