Sekčný šéf dopravy pre HN: Reformný grafikon priniesol viac vlakov. Niektorí železničiari to aj sabotovali Tam, kde máte menej ako 500 cestujúcich denne, nie je vlak úplne efektívny. Kilometer cesty vlakom stojí viac ako 10 eur, zatiaľ čo kilometer cesty autobusom je do dvoch eur. Domáca ekonomika
U Doležala riešia „politický oriešok“. V hre je koniec plošných vlakov zadarmo Do roku 2026 by sme mali po celom Slovensku jazdiť na jeden lístok bez ohľadu na to, či cestujeme autobusom alebo vlakom. Ministerstvo dopravy čoskoro predloží zákon, ktorý by to mal umožniť. HN sa o tom zhovárali so šéfom sekcie stratégií na ministerstve dopravy Rastislavom Cenkým. Slovensko
Železnice musia prestať byť sociálnym podnikom Riaditeľ Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo Rastislav Cenký v rozhovore vysvetlil aj to, prečo železnice znižujú počet zamestnancov iba veľmi ťažko. Domáca ekonomika
Ak dáte ľuďom niečo zadarmo, hrozí nadspotreba Politické nominácie mi neprekážajú. Prekáža mi neodbornosť, tvrdí v rozhovore pre HN riaditeľ Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo Rastislav Cenký. Publicistika
Ak dáte niečo zadarmo, hrozí nadspotreba Politické nominácie mi neprekážajú. Prekáža mi neodbornosť, tvrdí v rozhovore pre HN riaditeľ Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo Rastislav Cenký. Publicistika
Slovensku hrozí plán B Hra na zlých priemyselníkov a dobrých zamestnancov je nebezpečná. Osobnosti pre HN
