O nákladných autách často nepíšeme a už vôbec nie o tých, ktoré na slovenských cestách ešte nedávno zdržiavali svojim pomalým tempom premávku a takmer výlučne tvorili čelo kolóny. V tomto prípade však urobíme výnimku, legendárna značka totiž definitívne končí s výrobou nákladných áut.
Medzi najnovšie modely značky patrí Avia D120 s pohonom všetkých kolies
Ešte nedávno pritom jej vlastník vyhlasoval, že sa fabrika preorientuje na výrobu elektrických nákladiakov. Ako sa ukazuje, boli to až príliš sebavedomé plány. S novodobou výrobou nákladných áut začala letňanská Avia v roku 1968, kedy sa na československých cestách objavili prvé nákladné modely Avia A 15 a A 30.
Samotná automobilka ich definovala ako ľahkotonážne mestské nákladné automobily, ktoré vznikli v licencii francúzskej spoločnosti Renault-Saviem. V čase zrodu išlo skutočne o mimoriadne modernú konštrukciu, veď Avie boli v 70. rokoch skutočne veľmi dynamickými a rýchlymi autami.
Čas je však neúprosný a po príchode nového trhového hospodárstva sa Avia musela vysporiadať s rovnakými problémami ako väčšina automobiliek bývalého Východného bloku – rozpad tradičných trhov a nekonkurencieschopná, morálne zastaraná technika.
Avia sa z toho už nikdy nedostala a hoci sa spojila s niekoľkými strategickými partnermi, časy najväčšej slávy mala už dávno za sebou.
Modely značky (napríklad Avia A20) si našli široké zastúpenie naprieč rôznymi odvetviami
Ako problém sa ukázala aj prísna emisná legislatíva, ktorá si žiadala drahý vývoj, aj homologizáciu a to všetko pri neistých predajoch a konkurencii, ktorá dokázala v konečnom dôsledku predávať za nižšie ceny. A hoci boli ambície Avie relatívne skromné a v plánoch svietilo číslo 400 vyrobených áut ročne, v skutočnosti Avia ročne produkovala len niekoľko desiatok áut.
Ako cesta sa nakoniec zdala výroba výlučne elektrických nákladných áut, ako sa však teraz ukazuje, bol to príliš ambiciózny cieľ. „Projekt Avie na elektrický pohon je v súčasnosti zmrazený a s anglickými partnermi nejednáme,“ potvrdil Andrej Čírtek, hovorca skupiny Czechoslovak Group, ktorej Avia momentálne patrí. Ťažkej situácii, v ktorej sa výrobca ocitol, však nepomohla ani aktuálna pandémia koronavírusu.
Spoločnosti sa drahý vývoj nových áut jednoducho nevyplatí a tak s výrobou nových nákladných vozidiel značka Avia definitívne končí. Ako však Čírtek naznačil, v budúcnosti sa značka Avia možno znova ukáže, s veľkou pravdepodobnosťou však už nie v súvislosti s nákladnými autami.
Zatiaľ bude fungovať len ako výrobca náhradných dielov a tiež bude vykonávať homologizačné zmeny na svojich už existujúcich vozidlách. I naďalej pritom zostane pod skupinou Czechoslovak Group.
Pripravené v spolupráci s TopSpeed.sk.