Kvôli plánovanému exportu a pripravovaným predpisom sa pred 50 rokmi, pod patronátom pražského Ústavu pre výskum motorových vozidiel (ÚVMV), uskutočnil na ruzyňskom letisku prvý nárazový test. Proti pevnej stene sa vtedy rozbehla Škoda 100 štátneho podniku AZNP.
Jej bezpečnosť odborníci preverili nárazom rýchlosťou 30 míľ za hodinu, teda 48,4 kilometrov za hodinu, ktorú nadobudla vďaka originálnej parnej rakete. Práve tá na sebe niesla aj zvláštny nápis FODRŠAMARUPUSOPR, ktorý má však na druhú stranu pomerne prosté vysvetlenie, píše TopSpeed.sk.
Bývalý štátny podnik AZNP, respektíve samotné socialistické Československo, potrebovalo tvrdú západnú menu, ktorú získavalo okrem iného aj exportom škodoviek. Aby sa mohli naše autá vyvážať začiatkom 70. rokov do Francúzska, potrebovali homologizáciu, ktorá v krajinách vtedajšieho východného bloku ešte nebola nutná.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 78% na dočítanie.
Zostáva vám 78% na dočítanie.