Kauza Dieselgate navždy zmenila beh dejín automobilizmu, práve aféra ohľadom dieselov koncernu Volkswagen odštartovala prudký prechod na elektrickú trakciu, ktorá podľa všetkého zmení mobilitu ľudí. Nová štúdia inštitútu International Council on Clean Transportation ICCT, ktorá dieselgate rozdúchala, uvádza, že zariadenia na umelé znižovanie emisií majú autá dodnes.
Škandál Dieselgate v roku 2015 odhalil, že systém riadenia motora vozidiel rozpozná, že auto je podrobované testu emisií a upraví jeho správanie tak, aby zodpovedalo požiadavkám noriem. Nemecká automobilka Volkswagen priznala, že podvádzala pri emisných testoch u stoviek tisíc áut v USA. Ostatné automobilky vrátane Mercedesu, Renaultu a Fiatu odvtedy čelia podobným obvineniam.
Zariadenia manipulujúce so správaním motora pri meraní emisií boli v decembri 2020 Súdnym dvorom Európskej únie vyhlásené za nezákonné. Podľa novej správy neziskovej organizácie ICCT viac ako tri štvrtiny európskych automobilov s naftovým pohonom produkujú úrovne emisií, ktoré naznačujú prítomnosť zariadení na manipuláciu s emisiami, informuje portál iDNES.cz.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 84% na dočítanie.
Zostáva vám 84% na dočítanie.