Technika, ale aj technológie v automobiloch robia výrazne kroky vpred a ich zástup sa výrazne zväčšuje. Majú však aj odvrátenú stránku – v súčasnosti najviac útokov na autá smeruje na telematiku a servery, druhým najohrozenejším prvkom je bezkľúčový prístup a štartovanie a tretím riadiace jednotky v autách, píše iDNES.cz. Dôležitá je preto robustná ochrana jednotlivých súčiastok, aby ich prostredníctvom nebol napadnutý automobil ako celok.
„Je mnoho spôsobov, ako môžu hackeri preniknúť do riadiacich jednotiek, deje sa to cez svetlá, senzory tlaku v pneumatikách či zrkadlá, ale stále platí, že najväčší technický nedostatok kybernetickej bezpečnosti je človek. Jeho neopatrné správanie je jednoducho najväčším rizikom,“ vysvetľuje pre iDNES.cz Jan Hnilica, vedúci oddelenia integrovaného testovania firmy TÜV SÜD Czech.
Od júla 2024 preto bude platiť nový predpis, ktorý hovorí, že na území EÚ musia byť všetky novo registrované autá pred kybernetickými útokmi chránené. Legislatívny predpis nesie označenie UN R155. Potenciál škôd sa z roka na rok rýchlo zvyšuje aj s ohľadom na postupujúci vývoj autonómnej jazdy. Autá sú tiež stále závislejšie na sieťových elektronických systémoch a softvérových aplikáciách. V dôsledku toho je ochrana a zabezpečenie týchto komponentov kľúčová.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 80% na dočítanie.
Zostáva vám 80% na dočítanie.