Pokiaľ okolo nej prechádzate pešo, vyzerá diera v asfalte ako problém, ktorý ľahko spraví ďalšia dávka asfaltu. Lenže podľa správ britskej AIA, teda Aliancie asfaltového priemyslu, sa tých dier a prasklín na cestách len v starom dobrom Anglicku nachádza vyše sedem miliónov. Bez započítania dier na cestách Škótska a Walesu.
A práca na zahladení len tých siedmich miliónov dier by si podľa prepočtu cestárov vyžiadala náklady okolo 1,6 miliardy libier. Svoje si k stavu anglických ciest povedia aj autori každoročnej správy ALARM, teda Výročného prieskumu údržby ciest miestnymi úradmi. Tá si kladie za cieľ poukázať na súvislosť medzi financovaním údržby miestnych ciest a ich stavom v Anglicku (vrátane Londýna) a Walese, píše iDNES.cz.
Píše sa v nej množstvo zaujímavých informácií. Napríklad to, že keby bol oznámkovaný stav mimomestských ciest podobe ako v škole, viac ako polovica vozoviek by dostala trojku. S tým, že títo trojkári by v triede boli priam za premiantov.
Ostatné okresné cesty majú totiž známky oveľa horšie. Onen „známkový priemer“ ciest mimo mesta ďalej priebežne a dlhodobo klesá. Len asi päť percent z ich dĺžky si v posledných 11 rokoch nejako polepšilo alebo aspoň zostalo v rovnakom stave. Opravy povrchu vozoviek v regióne, aby sa tými pomyselnými trojkármi stali všetky cesty, by si žiadali investíciu za 8,3 miliardy libier.
K tomu, aby sa z nich stali jednotkári, by však bolo treba ďalších 16,3 miliardy libier. O tom však samosprávy ani ministerstvá počuť nechcú. Naopak, dochádza k výraznému znižovaniu nákladov a zmrazeniu fondov na opravy ciest. Financovanie sa znížilo o 45 percent a situácia dospela do – slušne napísané – neradostného stavu.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 74% na dočítanie.
Zostáva vám 74% na dočítanie.
