Niektoré nové modely áut funkciou denného svietenia aj u koncových svetlometov konečne prichádzajú, väčšina z noviniek však na slovenských cestách pri aktivácii denného svietenia vzadu stále nesvieti.
Dá sa teda zájsť do servisu a nechať si v mene bezpečnosti dodatočne aktivovať denné DRL svetlá aj na konci vozidla?
Čo hovorí zákon?
Téme osvetlenia vozidla počas dňa a nezníženej viditeľnosti na slovenských cestách sa venuje Zákon č.8/2009 Z.z (Zákon o cestnej premávke), konkrétne § 32, odsek 1, kde sa píše: „Vozidlo musí mať okrem prípadu uvedeného v § 34 ods. 4 počas jazdy rozsvietené stretávacie svetlomety alebo im na roveň postavené osvetlenie; to neplatí pre nemotorové vozidlo, ktoré musí mať rozsvietené svietidlá počas zníženej viditeľnosti. Za nezníženej viditeľnosti môžu byť na vozidle namiesto stretávacích svetlometov rozsvietené denné prevádzkové svietidlá, ak je nimi vozidlo vybavené.“
Podľa súčasne platnej legislatívy zároveň pri aktivovanom dennom (tzv. DRL) svietení nemusí vozidlo svietiť zadnými obrysovými svetlami. A práve to je podľa nás z hľadiska bezpečnosti veľká škoda.
S príchodom denného svietenia do výbavy nových vozidiel si totiž vodiči často prestali dávať na osvetlenie vozidla pozor a stretávacie svetlá v priebehu dňa nezapínajú ani počas zníženej viditeľnosti (napríklad počas dažďa, či bezprostredne po ňom).
V praxi tak často nastávajú situácie, kedy po daždi autá za sebou víria prúdy vody zakrývajúc ich obrys a keďže nesvietia zadnými svetlami, nie je ťažké ich počas dňa prehliadnuť. Stačilo by pritom tak málo – aktivované denné svietenie aj zadnými svetlami.
Stačí ich predsa zapnúť, nie?
Už aj na slovenskom trhu sa začali objavovať autá niektorých značiek (Audi, Renault...) s funkciou, kedy sa pri denných DRL svetiel automaticky aktivujú aj ich zadné koncové LED svetlá. A hneď sa v daždivých dňoch ukázalo, akou užitočnou funkciou toto svietenie môže byť.
Na naše prekvapenie však pri mnohých nových autách tento bezpečnostný prvok stále nie je samozrejmosťou. A aby tých zmätkov nebolo málo, k rozdielom dochádza dokonca aj pri modeloch v rámci jednej značky.
Kým napríklad nový Renault Talisman, či Mégane svietia pri dennom svietení aj vzadu, Clio sa tejto praktickej vymoženosti nedočkalo. Zaujímalo nás teda, či si kvôli vlastnej bezpečnosti môžete nechať v značkovom servise zadné svietenie počas DRL svietenia dodatočne aktivovať. Niektoré odpovede nás naozaj prekvapili.
Nehnevajte sa, nejde to
Oslovených bolo niekoľko značiek a zaujímavé je, že nie všade je to dovolené. „Na vozidlách, kde je alebo bola predmetná funkcia pre daný model od výroby aktivovateľná, tam by bol prípadný retrofit možný. Samozrejme závisí od konkrétneho vozidla, preto je dobré navštíviť značkový servis a informovať sa,“ vnáša do problematiky optimizmus importér vozidiel značky BMW na Slovensko. „Ak je daný retrofit vykonaný v autorizovanom servise, nemá to žiadny vplyv na záruku,“ dodáva BMW.
V inom duchu však už reaguje Mercedes-Benz. „Vozidlá značky Mercedes-Benz sú štandardne vybavené funkciou denného svietenia, ktoré podľa legislatívnych požiadaviek prebieha prostredníctvom predných svietidiel, zadné svietidlá nie sú aktivované. Ak vozidlo zaznamená prostredníctvom svetelného senzora zhoršené svetelné podmienky, aktivujú sa stretávacie svetlá, ktoré zahŕňajú svietenie predných, ale aj zadných svietidiel,“ hovoria predstavitelia trojcípej hviezdy.
„Týmto sa zabezpečí pri zhoršených svetelných podmienkach dostatočné osvetlenie okolia vozidla pre vodiča ako aj viditeľnosť vozidla pre ostatných účastníkov premávky. Aktivácia alebo deaktivácia zadných svetiel v rámci režimu denného svietenia v autorizovanom servise nie je možná,“ dodávajú.
Podobne reaguje aj Hyundai, ktorého vozidlá pre aktivovaných DRL svetlách vzadu nesvietia a akýkoľvek zásah do elektroniky, či káblových rozvodov považujú jeho predstavitelia za dôvod k „padnutiu“ záruky.
Dodatočné aktivovanie zadných svetiel pri denných DRL svetlách nie je možné ani pri vozidlách značky Toyota. Pokiaľ by niekto takúto funkciu požadoval napríklad domontovaním špeciálneho príslušenstva na to určeného, musela by jeho montáž v autorizovanom servise schváliť samotná automobilka Toyota. A to je, uznajte sami, beh na dlhé trate.
K téme sa vyjadril aj Renault, ktorý pri niektorých modeloch vzadu počas aktivovaných DRL svetiel svieti, pri iných zasa nie. „Pri denných DRL svetlách dodatočné aktivovanie zadných koncových svetiel nie je možné,“ znie stanovisko tejto francúzskej značky. „Ide o konfiguráciu riadiacej jednotky a tá sa sťahuje z konfiguračného servera výrobcu. Je daná výrobcom a nemožno ju svojvoľne meniť,“ dopĺňajú predstavitelia Renaultu.
Rovnaký postoj zaujala aj značka Suzuki, ich dodatočná aktivácia nie je oficiálne možná a akýkoľvek iný neautorizovaný zásah by mal samozrejme negatívny vplyv na záruku na vozidlo.
Nádej umiera posledná
Iný pohľad na problematiku zadného svietenia pri DRL svetlách má automobilka Škoda Auto. „Pokiaľ má zákazník záujem a daný model takúto funkcionalitu má, môže v autorizovanom servise požiadať o aktiváciu svietenia zadných koncových svetiel. Aktivácia tejto funkcie nemá žiadny vplyv na záručné plnenie,“ znie v stanovisku importéra vozidiel značky Škoda.
Prípadnej úprave starších modelov svietiacich len prednými DRL svetlami sa nebráni ani Kia.
„Všetky nové modely Kia svietia prednými aj zadnými DRL svetlami. Na starších modeloch sa to bohužiaľ aktivovať nedá, nakoľko Kia nemá kódovanie BCM, ktoré umožňuje nastaviť (zapnúť/vypnúť) takmer všetko. Motoristi si vedia pomôcť v prípade, že chcú na starších autách svietiť aj vzadu, jedine prepnutím svetiel do polohy obrysových svetiel (kde je však nevýhoda, že predné LED znížia intenzitu), alebo návštevou autorizovaného servisu, kde im úpravou v kabeláži vozidla je možné napojiť aj obvod DRL na zadné svetla,“ hovorí zástupca dovozcu vozidiel značky KIA na Slovensko.
A vplyv na záruku? „Nie, nebude to mať vplyv na záruku vozidla respektíve na konkrétne dotknuté diely, nakoľko v autorizovanom servise budú postupovať presne podľa pokynov výrobcu,“ dopĺňa KIA.
Iný postoj má dovozca vozidiel značky Volkswagen, ktorý jasne komentuje: „Aktivovanie zadných svetiel pri DRL svietení oficiálne nie je možné urobiť.“ Pre úplnosť dodáme, že svietenie aj zadnými svetlami pri aktivovanom DRL svietení na Slovensku nie je povinné, tento predpis dokonca neurčuje ani samotná Európska únia.
Tá to naopak necháva na posúdení jednotlivých členských štátov. Na druhej strane, zakázané to evidentne nie je (nakoľko sa na trhu nachádzajú homologizované vozidlá svietiace aj vzadu). Ak chcete urobiť niečo pre svoju bezpečnosť a vaše auto pri DRL svetlách vzadu nesvieti, odporúčame vám informovať sa priamo u predajcu, prípadne dovozcu, či je takýto zásah na vašom vozidle v rámci záruky vôbec možný.
Pripravené v spolupráci s TopSpeed.sk.