Zasnežené či namrznuté cesty môžu aj v najbližších dňoch komplikovať dopravu na Slovensku. Pokiaľ musíte ísť za volant, buďte neustále v strehu, schovajte mobil, vypnite rádio a opatrne pracujte s plynom, brzdami i volantom. Základné rady sú stále rovnaké a aj keď sa autá zlepšujú, na snehu alebo ľade to kĺže rovnako ako pred rokmi.
„Trenie plášťov je pri jazde po mokrom ľade až 10-krát nižšie ako pri jazde po suchom asfalte. Automobil bude úmerne tomu výrazne menej ochotne zatáčať, zrýchľovať či naopak spomaľovať,“ varuje český dopravný expert Roman Budský z platformy Vize nula.
„Pri zhoršenej priľnavosti plášťov pri jazde po zasneženom či namrznutom povrchu je potrebné voliť správnu techniku ovládania vozidla. Všetko treba robiť citlivo. Pri rozjazde radšej menej plynu a citlivo s pedálom spojky," vysvetľuje. Pokiaľ sa kolesá pri rozjazde do kopca aj napriek tomu pretáčajú, skúste rozjazd na druhom prevodovom stupni.
„U vozidiel s pohonom predných kolies môže nastať situácia, že sa uprostred stúpania začnú kolesá beznádejne pretáčať a vozidlo zastaví. Zachrániť situáciu môže pokus otočiť vozidlo a skúsiť zdolať kopec na spiatočku. Veľmi často táto taktika pomôže, vodič však musí byť veľmi opatrný,“ varuje Budský. Tento recept však odporúča používať len v najvyššej núdzi a len v úseku, kde je to nevyhnutné a bezpečné, píše iDNES.cz.
Šoféri áut s hnanou zadnou nápravou si v rovnakej situácii môžu pomôcť zaťažením zadnej časti vozidla. Pomôcť môže napríklad posadenie spolucestujúceho na hranu kufra, čím môžu získať zadné kolesá viac trakcie. „Úkon je to nebezpečný a navyše v rozpore s pravidlami cestnej premávky, takže používať naozaj len v kritickej situácii,“ zdôrazňuje Budský.
Pridajte sa k tým, ktorí vedia viac.
Zostáva vám 73% na dočítanie.
Zostáva vám 73% na dočítanie.