Nafta nepatrí do zabudnutia. Porovnali sme ju s benzínom v novinke od Citroënu

Citroën C4 sa svetu predstavil ešte v roku 2004 a bol nástupcom modelu Xsara. Zdieľal platformu s Peugeotom 307 a v tej dobe ho uviedli ako päťdverový hatchback i trojdverové kupé. Jeho úlohou bolo osloviť širšie masy v kombinácii s celkom prijateľnou kúpnou cenou.

Po facelifte z roku 2008 prišla o ďalšie dva roky neskôr na svet druhá generácia a po dekáde predstavili tretiu generáciu C-štvoriek stojacich na platforme CMP, ktoré opäť zdieľajú so svojím koncernovým kolegom Peugeotom, i keď tento raz ide o kompakt 208 či crossover 2008.

​Práve nový Citroën C4 2020 nám pristál v redakcii, aby nám predviedol svoje kvality a to hneď v dvoch prevedeniach s naftovým i benzínovým pohonom. Ako si počínali, to sa dozviete v nasledujúcom texte.

Príťažlivý dizajn s jednou chybičkou

Na prvý pohľad by ste nijako nezistili, aký agregát sa skrýva pod kapotou. Oba modely totiž vyzerajú absolútne totožne. Zvedavé deti kedysi nakúkali cez okná na tachometre áut a podľa otáčok skúšali tipovať, či ide o benzín alebo naftu. V dnešnej dobe digitálnych budíkov pred šoférom však už neumožňuje využívať tento starý trik.

Jednoducho teda hneď na začiatok prezradíme, že v našej galérii má červený Citroën C4 s farbou Elixir naftový motor a modrú verziu s lakovaním Iceland poháňa v útrobách benzínový motor.

Značka naskočila na dnešný trend a oproti predchodcom dostala C4ka do dizajnovej výbavy nafúknutejšie telo. Výrobca sa nerozhodol spraviť z nej malé šikovné SUV, na čo má nábeh už pri prvom pohľade. Presnejšia definícia však znie crossover a v skutočnosti sa nám zdal celkom príťažlivý.

Podľa prednej časti by ste spoznali, že máte dočinenia s Citroënom, avšak v zadnej časti sa snaží zaujať nielen skosená strecha, ale aj nový dizajn svetlometov. Tvoria jeden vizuálny celok v čiernom lakovaní a výsledkom je následne tento elegantný crossover-kupé.

Výraznejšie oblúky okolo veľkých 18-palcových kolies, svalnatejšie proporcie a zaujímavo tvarovaná zadná časť robia v strednej triede z neho naozaj zaujímavý kúsok. Samozrejme, necháme tu priestor aj na váš vlastný názor, no z nášho pohľadu sa Citroën s dizajnom pekne pohral, pričom do karát mu hrajú aj príťažlivé farby karosérie.

...