Škoda Octavia – pre mnohých doslova synonymum ideálneho rodinného auta, pre iných skvelý „služobák“ a vo verzii RS i pokračujúca legenda slovenských ciest. Novodobá Octavia od mladoboleslavskej automobilky sa vyrába od roku 1996 a aktuálne je po premiére v roku 2019 k dispozícii v poradí už vo štvrtej generácii. Dokonca aj ako outdoorový spoločník Scout.
Za úctyhodné obdobie svojho pôsobenia na trhu si získala skalnú základňu fanúšikov a plní vozové parky nespočetného množstva rôznych firiem. Z pohľadu samotného výrobcu ide o kľúčový modelový rad, ktorý sa s každou ďalšou modernizáciou alebo príchodom novej generácie posúva o značnú úroveň ďalej. A inak tomu nie je ani u súčasného prevedenia, ktoré sme mali v rukách už niekoľkokrát.
V uplynulých týždňoch sme však sadli za volant verzie, ktoré môže byť pre mnohých ideálnym kompromisom a veľmi slušnou náhradou v prípade, ak vyslovene nesnívajú o emblémoch RS či špecifických prvkoch alebo športovejšom vyladení. A taktiež pre prípad, že medzi ich preferencie patrí benzínový pohon s hnanými oboma nápravami. Predstavujeme vám „civilnú“ Octaviu Sportline s najvýkonnejšou dostupnou TSI motorizáciou.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 84% na dočítanie.
Zostáva vám 84% na dočítanie.